開環操控數控車床加工。在開環操控中，數控車床加工沒有檢測反應設備。數控設備宣布信號的流程是單向的，所以不存在體系穩定性問題。也正是因為信號的單向流程，它對數控車床移動部件的實踐方位不作查驗，所以數控車床加工精度不高，其精度首要取決于伺服體系的功用。 作業進程是： 輸入的數據通過數控設備運算分配出指令脈沖，通過伺服機構（伺服元件常為步進電機）使被控作業臺移動。

　　閉環操控數控車床加工。因為開環操控精度達不到精細數控車床和大型數控車床的要求，所以有必要檢測它的實踐作業方位，為此，在開環操控數控車床上添加檢測反應設備，在加工中時間檢測數控車床移動部件的方位，使之和數控設備所要求的方位相符合，以期到達很高的加工精度。

　　開環補償型數控車床加工。將開環操控數控車床加工與閉環操控數控車床加工的特色有挑選地會集起來，能夠組成混合操控的計劃。大型數控車床加工，需求很高的進給速度和返回速度，又需求適當高的精度。假如只選用全閉環的操控，數控車床傳動鏈和作業臺悉數置于操控環節中，要素十分復雜，雖然設備調試多經曲折，依然困難重重。

　　為了避開這些對立，能夠選用混合操控方法按數控設備進行分類硬線數控車床加工（稱一般數控，即NC）。這類數控體系的輸入、插補運算、操控等功用均由集成電路或分立元件等器材完成。一般來說，數控車床不同，其操控電路也不同，因此體系的通用性較差，因其悉數由硬件組成，所以功用和靈活性也較差。